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    attualità

    20 Gennaio 2014 | in categoria/e attualita

    STRADE, SP 225: QUASI ULTIMATI I RINFORZI DELLA CARREGGIATA DOPO IL TUNNEL, CONTINUANO I LAVORI SULLA FRANA PRIMA DEL BIVIO PER LUMARZO

    STRADE, SP 225: QUASI ULTIMATI I RINFORZI DELLA CARREGGIATA DOPO IL TUNNEL, CONTINUANO I LAVORI SULLA FRANA PRIMA DEL BIVIO PER LUMARZO

    Cantieri aperti della Provincia di Genova in Fontanabuona dove anche l’ultima, devastante e drammatica ondata di maltempo ha provocato danni pesantissimi su un territorio già martoriato dalle alluvioni del 22 ottobre e del periodo natalizio.
    Sopra lo squarcio lungo una cinquantina di metri, aperto il 27 dicembre scorso nella carreggiata della provinciale 225, a poche centinaia di metri dal tunnel delle Ferriere, i lavori di consolidamento delle corsie risparmiate dalla frana a valle si stanno completando. Sono 105 sui 150 previsti i pali d’acciaio già ancorati alla roccia e riempiti di calcestruzzo per difendere e rafforzare la parte a monte della strada che dal traforo delle Ferriere è il principale collegamento con la Fontanabuona anche per i mezzi pesanti, in attesa della ricostruzione del ponte di Carasco. L’impresa Ecofond che esegue i lavori per la Provincia sta utilizzando, oltre alle due iniziali, una terza macchina perforatrice, più leggera, per inserire con la massima sicurezza anche i pali nei punti più fragili e delicati sopra la frana. Entro questa settimana l’operazione sarà ultimata, tempo permettendo, e inizierà la preparazione del cordolo di completamento in cemento armato. Questi lavori metteranno completamente in sicurezza la corsia di transito e anche la parte sottostante dove potranno così poi iniziare i lavori di bonifica e sistemazione del versante franato. I tecnici prevedono una seconda palificazione al piede della parete, su cui costruire un muro in cemento armato alto una decina di metri, riempito alle spalle da materiale fluviale, ghiaia e pietre, che arriveranno dalle manutenzioni dei nostri corsi d’acqua. I lavori per la nuova parete dureranno un paio di mesi e dopo i necessari tempi di maturazione del cemento armato e il riempimento, si potrà di nuovo viaggiare a tutta carreggiata.

    Mentre una ferita era già in cura, il maltempo, forse non a caso venerdì 17 gennaio, ne ha aperta un’altra al km. 28 della stessa provinciale 225. Una frana che ha fatto precipitare a più riprese tantissima acqua, fango, pietre e un’infinità di piante e alberi a grosso fusto sulla carreggiata e ha costretti a chiudere la strada sino al tardo pomeriggio di sabato, quando si è riaperto il transito sistemando una barriera di grossi blocchi in calcestruzzo. Gli interventi proseguono, per il taglio delle piante e il controllo del versante, e la barriera, dicono i tecnici verrà ampliata, raddoppiando la trentina di blocchi attuali, ciascuno da ventiquattro quintali, a protezione della strada.


     


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